隨著鐵礦實(shí)際日耗的再度提升,鋼廠主動補(bǔ)庫意愿增強(qiáng),近日港口現(xiàn)貨日均成交量開始出現(xiàn)放量。上周成材庫存已出現(xiàn)拐點(diǎn),近期歐美鋼廠成材價(jià)格先后大幅上調(diào),帶動國內(nèi)成材價(jià)格跟漲,黑色產(chǎn)業(yè)鏈整體利潤水平出現(xiàn)改善,對鐵礦石價(jià)格形成正向反饋。
后面市場對于螺紋鋼庫存的關(guān)注焦點(diǎn),將從總量的偏低轉(zhuǎn)向庫存去化速度。前文提到,二季度U肋供應(yīng)將環(huán)比回升,而需求的持續(xù)性仍有待進(jìn)一步觀察,同時(shí),自3月底開始國內(nèi)多地疫情管控升級也會對需求和物流產(chǎn)生一定影響,所以庫存去化速度是存在不及預(yù)期風(fēng)險(xiǎn)的。
近期的地緣沖突因素,加上后續(xù)市場進(jìn)出口風(fēng)險(xiǎn),疊加終端需求恢復(fù)期窗口,焦炭遠(yuǎn)月合約仍存一定的上漲空間,基于此邏輯,短期焦炭市場最大的驅(qū)動力還是來自于外圍市場的因素,焦炭出口價(jià)格大幅高于國內(nèi)價(jià)格,即使把匯率因素考慮進(jìn)去,仍較去年對比期有較高的出口利潤。