U肋價(jià)格迎來(lái)階段性反彈及原料端鐵礦、U肋在前期有一定調(diào)降讓利，鋼廠生產(chǎn)利潤(rùn)在11月整體得到恢復(fù)，當(dāng)前長(zhǎng)流程螺紋維持盈虧平衡，而熱軋尚有微利�？紤]到2023年春節(jié)放假偏早，鋼廠方面在12月就將啟動(dòng)原料冬儲(chǔ)備貨。
受疫情影響，多地區(qū)靜默，U肋市場(chǎng)項(xiàng)目開(kāi)工率下降。同時(shí)物流運(yùn)輸受阻，對(duì)重卡需求量下降，11月我國(guó)重卡市場(chǎng)銷量創(chuàng)新低，預(yù)期四季度的情況也不容樂(lè)觀。加上經(jīng)濟(jì)不景氣，制造業(yè)發(fā)展速度減慢，投資及國(guó)內(nèi)消費(fèi)信心崩塌，購(gòu)車預(yù)期不佳，反映到U肋市場(chǎng)上，對(duì)U肋采購(gòu)持續(xù)下降，利空U肋市場(chǎng)價(jià)格。
不論需求起來(lái)的可能性有多大，至少春節(jié)前是不可能有起色的。甚至年后，仍面臨疫情不確定性，以及其他因素影響出現(xiàn)晚開(kāi)工情況。加上今年春節(jié)早，貿(mào)易商、物流大概率進(jìn)入1月份提前放假，這種情況下，預(yù)期不論怎么拉，后面都面臨高位接盤和沖高回落的風(fēng)險(xiǎn)釋放。