焦炭繼續(xù)拉漲，生鐵成本增加，鐵價高位下出貨慢，隨原料價格不斷攀高，鐵廠利潤低位或已處虧損狀態(tài)，部分鐵廠已停產(chǎn)、檢修或計劃檢修，生產(chǎn)積極性繼續(xù)降低，臨近年底各地鐵廠庫存逐漸累積，然成本支撐強勁，商家降價意愿低，預計明日生鐵偏強運行。

經(jīng)濟預期被普遍看好，U肋需求還將增加。2021年我國U肋需求將保持小幅增長。今年U肋需求還將增加，而U肋產(chǎn)量將會下降，那么增加進口應該是一個較好的解決辦法。自2020年四季度以來，進口U肋價格持續(xù)攀升，鋼廠利潤被嚴重壓縮。

4月份后國內(nèi)經(jīng)濟率先復蘇，房地產(chǎn)投資中用鋼強度較大的新開工和施工環(huán)節(jié)較快恢復，基建投資弱于預期，但 建設項目趕工也帶動了U肋消費；同時，汽車消費回暖，建筑業(yè)復蘇帶動工程機械、重卡銷量創(chuàng)新高，拉動板材消費。