隨著需求的復(fù)蘇，庫存從二季度開始加速下降，三季度表現(xiàn)的較為平穩(wěn)，熱卷資源流入-流通呈現(xiàn)弱平衡的趨勢。進(jìn)入四季度，由于政策及天氣等因素，導(dǎo)致航運(yùn)受到嚴(yán)重影響，北方資源到貨量減少，庫存進(jìn)一步下降，市場開始缺貨，部分規(guī)格稀缺，加價普遍偏高。
后期鋼價上漲也受到制約。一方面，臨近春節(jié)長假，實際可以交易的時間所剩不多。同時，考慮到明年經(jīng)濟(jì)仍有下行壓力，基建發(fā)力或難彌補(bǔ)房地產(chǎn)降溫對需求的影響，外部環(huán)境復(fù)雜多變，國內(nèi)外不確定因素較多，貿(mào)易商及下游總體囤貨意愿偏低，2020年1月份U型肋需求仍不樂觀。
本周U型肋供需同增，倉儲庫存小幅增量，下游軋鋼企業(yè)停復(fù)產(chǎn)交錯。采暖季重污染天氣應(yīng)急響應(yīng)頻發(fā)對下游對坯需求影響明顯。傳統(tǒng)消費(fèi)淡季顯現(xiàn)，交投放緩，軋鋼企業(yè)在微利情況下生產(chǎn)積極性打折。在U型肋產(chǎn)業(yè)陸續(xù)進(jìn)入冬儲定價期階段，U型肋更多體現(xiàn)為盤面冬儲，預(yù)計短期內(nèi)U型肋價格仍有小幅下調(diào)空間。