受淡季效應(yīng)影響，U型肋終端消耗在進(jìn)入冬季之后幾乎趨于停滯狀態(tài)，再加上投機(jī)需求因?yàn)殇搩r(jià)超貿(mào)易商預(yù)期遲遲未能釋放，U型肋市場(chǎng)的主要矛盾集中在銷售端，在鋼廠庫(kù)存積壓的情況下，減產(chǎn)不足以引起注意。
現(xiàn)在基本處于歇業(yè)狀態(tài)，銷售情況很一般。目前公司只是根據(jù)項(xiàng)目訂單，有針對(duì)性進(jìn)行了一些鎖倉(cāng)冬儲(chǔ)。在他看來(lái)，年前行情不會(huì)大起大落，以平穩(wěn)為主；但如果礦石、焦煤出現(xiàn)突發(fā)事件，對(duì)長(zhǎng)材或多或少會(huì)有影響，同時(shí)對(duì)期貨主力合約短期的上漲提供了有力條件。
兩次“過(guò)山車”之后痛定思痛，中國(guó)U型肋行業(yè)邁出了去產(chǎn)能和追求平穩(wěn)可持續(xù)發(fā)展的堅(jiān)定步伐。伴隨著中國(guó)改革開(kāi)放的腳步，中國(guó)U型肋工業(yè)化水平已躋身世界前列。是改革開(kāi)放打開(kāi)了中國(guó)U型肋追趕世界腳步的大門(mén)，筑起了中國(guó)的U型肋長(zhǎng)城。